Le Ministre Conseiller du Président de la République, Simfèitchèou Pré a présidé ce 03 février 2023 dans la salle de réunion du 8ème étage, du CASEF, côté Plan, les travaux du Comité de pilotage du Projet d’Appui à la Compétitivité des Services Logistiques pour le Commerce (PACSLC). La rencontre s’est penchée sur l’état de mise en œuvre du projet au cours de l’année écoulée et le Plan de Travail et Budget Annuel PTBA 2023
En ouvrant les travaux de cette rencontre, en présence du Ministre des Transports routiers, aériens et ferroviaires Atcha Dedji Affo, le Ministre Conseiller Pré a indiqué qu’au 31 décembre 2022, soit 06 mois avant la fin du projet, le taux de décaissement global du projet est de 94,4%. Il a ajouté que deux indicateurs sur trois ont atteint leurs cibles et le troisième progresse bien vers l’atteinte des objectifs avec le vote de la loi d’orientation des transports par l’Assemblée Nationale. Au vue de ces performances, le Ministre Conseiller a rendu un vibrant hommage au Chef de l’Etat pour son leadership et son appui inestimable dans la mise en œuvre de ce projet en général et dans l’adoption de la loi d’orientation des transports.
Le Gouvernement de la République Togolaise pour renforcer ses services logistiques en vue d’améliorer la facilitation du commerce a sollicité et obtenu de la Banque Mondiale, le financement du Projet d’Appui à la Compétitivité des Services Logistiques pour le Commerce. L’objectif de développement de ce projet qui est d’améliorer l’efficacité des services logistiques pour le commerce au Togo, est parfaitement arrimé à la feuille de route gouvernementale 2020-2025 qui vise à faire du Togo un hub logistique d’excellence et un centre d’affaires de premier ordre dans la sous-région.
Les principaux résultats attendus du projet sont de :
- Faire passer le temps de transit du Port Autonome de Lomé à la frontière de Cinkassé de 8 jours à 6 jours ;
- Faire passer la prévisibilité du temps de transit de 28 jours à 20 jours ;
- Faire passer le nombre d’entreprises de logistique qui se conforment au cadre législatif et réglementaire issu de la réforme de 0 à 20.